Toyota Supra 為何要與 BMW 合作開發? [3P] 8 J3 N8 A0 x- L E. R隨著車頭、車尾照片流出,Toyota Supra 這款眾所期待的跑車終於準備亮相,但許多車迷都有一個疑問,為什麼要和 BMW 合作開發?近日 Supra 開發總工程師多田哲哉進行解釋,一切都是為了直列六汽缸引擎的堅持。 2 ]5 A4 C5 C; I4 r 0 [5 V" t5 L3 y7 m & N4 t+ G4 N, g / g1 R) g4 l n5 z" |, ] ?' t5 H$ _8 G$ v% e8 c, u* o* r
' C. b, h1 k8 W: m! f# [& { 針對 Toyota 與 BMW 合作開發 Supra 與 Z4,總工程師多田哲哉表示,直列六缸引擎是 Supra 的精神指標,而且透過調查,車迷也認為 Supra 與直列六缸引擎的搭配是不容妥協的,同時該引擎還是「唯一兼具完美平衡、低震動的引擎形式」。 & N$ M. V) l7 D0 ?! I' _3 ~3 a3 i; d2 l
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為了讓 Supra 擁有直列六缸引擎,除了自己生產以外,就只能尋求合作,但 Toyota 早已不再生產這種引擎,若是自行研發就要耗費大量資源與時間,就算成功復活 Supra 也得不償失,因此轉而向擁有成熟直列六缸技術的 BMW 合作就顯得理所當然。 " S; @9 i6 `% W; {6 D ) x, d# K4 F( J; l0 z' O/ q! I) j" t2 \ 作為 BMW 最引以為傲也最擅長的直列六缸引擎,擁有整合效率更高的雙渦流增壓系統、High Precision Injection 高精準燃油缸內直噴與 VALVETRONIC 汽門揚程可變技術,整體的動力輸出與排放表現都相當優異,同時聲浪更是非常迷人。: f3 x/ F, S5 F/ |% U4 i) ?
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目前針對 Supra 的動力數據仍未有明確消息,但多田哲哉強調,雖說底盤、變速箱及部分內裝零件都源自 BMW,但整體調校卻是 Toyota 自行設定,擁有 50/50 的前後配重,預計會有和 Z4 不相上下的操駕表現,同時還能有品牌自己的特色。' V/ R8 R5 ?8 h4 \
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